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宁波立成涂装李建:喷涂设备的设计必须考虑喷涂产能及VOC排放

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发表于 2018-12-25 21:12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
  慧聪化工网讯:7月24日,借首届2018山东专用车绿色涂装发展论坛的契机,买化塑创新者沙龙(山东梁山)站提前启动,慧聪网诚邀梁山政府、知名汽车生产商,喷涂设备企业,检测结构,环保专家,涂料生产企业,涂料原材料商等代表,针对梁山专用车行业面临的发展挑战及机遇,从环保、技术创新方面,思维碰撞,为中国专用车领域的快速、健康发展献计献策。本次沙龙实现了务实、落地的讨论,面临环保压力,专用车领域全产业链各司其职,提出整体解决方案,推动专用车领域绿色发展。
  宁波立成涂装技术有限公司工程师李建作为喷涂设备企业代表,出席了此次沙龙。

  从家电、汽车配件到高铁零件,立成都有成功案例,在喷涂过程中废气排放确实是大家非常关注的问题。主要是VOC的处理成本和前期的处理设施,这些成本都是涂装厂家考虑的成本。涂装设备设计方面从设备的使用实际来进行考虑,如喷枪设计时候要考虑喷涂空间和风量问题,另外一个空气如何处理?喷涂用到油漆和溶剂,在喷涂前将有机物处理掉一部分,如通过装置吸附一部分有机物,减少后期VOC处理和收集时间。
  最早的废气处理是活性炭处理,在设备的设计中主要考虑活性炭的更换及风机的风量问题,在设计活性炭更换时3个月一次,后期发现活性炭成本很高,对活性炭设备后面的风机的风压要求高,对电的需求量大,也增加了能耗。
  油漆在活性炭前期未处理干净,活性炭可能会堵塞,为了提高处理效率,前期需要做一个水喷淋,干湿过滤的处理,这样设备的体积会比较大。现在通过脱附设备,三脱一(三个活性炭装置吸附一台设备脱附),或者四脱一的系统,这样活性炭的系统利用率会大大提升,利用时间长。活性炭吸附满后,通过焚烧,提高有机物处理的处理,减少排放。
  静电喷涂中,最重要的是增加产品的附着力、上漆率,会减少后期需要处理的VOC、废渣等产品,这也是喷涂的研究方向。
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发表于 2018-12-27 06:34:52 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-9 12:53:24 | 显示全部楼层
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